Platine Vinyle Rega P6 RS

Cette édition spéciale « RS « de la Rega Planar 6 est fabriquée à partir d'un tout nouveau stratifié HPL associé à un revêtement en aluminium qui permet d’obtenir une plinthe plus rigide et inerte. C’est d’ailleurs la plus rigide et la plus neutre que Rega ait conçu pour ces platines.

Rega Planar 6 RS : plinthe

La Rega est la première marque à avoir fait le choix de socles légers et ultra-rigides. Depuis de nombreuses années, la marque utilise une base légère en particules revêtue d’une résine phénolique très rigide. Ce choix est à l'origine du haut niveau de performance atteint par les platines vinyles du constructeur. La nouvelle Rega Planar 6 RS Edition se voit recevoir comme pour la P3 RS, un stratifié haute pression (HPL) habituellement réservé aux modèles Planar 6, Planar 8 et Planar 10. Il est recouvert d’une plaque métallique brossée foncée, bordée de noir laqué. L’ensemble forme un socle très esthétique.

Cette conception complexe du socle empêche l'absorption d'énergie et les résonances indésirables, qui ajouteraient des distorsions non naturelles à la musique. De même, une masse plus lourde peut transférer plus d'énergie indésirable, comme le bruit d'un moteur ou d'un roulement, directement dans le disque en rotation et donc dans la cellule. L'utilisation d'entretoises permet une double épaisseur de résine phénolique dans ces zones clés, ce qui résout directement le problème de l'absorption de masse et de la transmission d'énergie indésirable.

À cela s’ajoute le système de double renfort monté spécifiquement là où une rigidité accrue est nécessaire (Technologie Double Brace), entre la fixation du bras de lecture et l’axe/palier. L’ensemble forme un assemblage structurellement très solide.

Rega Planar 6 RS : moteur et alimentation

L'édition RS est livrée de série avec un régulateur Rega Neo PSU MK2 qui, comme sur la Planar 8, a été optimisé et réglé individuellement à la main avec chaque moteur. Cette alimentation contrôle la vitesse et permet donc un changement de vitesse 33/45t, mais elle fait aussi office de circuit anti-vibration moteur. Le moteur 24v à faible bruit que l’on retrouve sur la Rega P6 est équipé d’une poulie usinée CNC. Elle entraîne le sous-plateau en aluminium via 2 courroies d'entraînement Rega Reference EBLT. Celle-ci offre une précision ultime de la vitesse. Ces entrainements et l’Axe/palier sont entièrement empruntés à la Planar 8. Le plateau en verre est la version « double couche « de 16 mm d’épaisseur opti-white.

Rega Planar 6 RS : bras et cellule

La nouvelle Rega Planar 6 RS est équipée du légendaire bras de lecture RB880 qui équipe de série la Planar 8. Celui-ci est entièrement fait et monté à la main. Il bénéficie de plus de 35 ans d’expérience et il est doté de roulements ne montrant aucune friction et d’un profil de tube proposant peu de résonance. Le câblage propose des conducteurs peu capacitifs et de nouvelles fiches RCA.

Ce bras permet le montage de cellules très haut de gamme, aussi bien en MM qu’en MC. Comme toujours, si vous faites le choix d’une cellule d’une autre marque, il vous faudra ajouter une entretoise sous le bras afin d’avoir un VTA parfait.

Mais de série, la Planar 6 RS est équipée de la cellule MM la pus haut de gamme du constructeur, l’excellente cellule MM Rega Nd9.

Rega Planar 6 RS : test et écoute

Les premières mesures sont sans équivoque ! Nous sommes bien en présence d’une platine vinyle REGA P6 sur-vitaminée !

On retrouve toute la musicalité et le swing propres aux platines du constructeur, mais avec une définition et une neutralité supérieure.

Comme toujours la restitution est très cohérente et particulièrement équilibrée. La dynamique est remarquable, mais surtout, elle semble beaucoup plus maitrisée.

La présence et l’ouverture font aussi partie de ses atouts… Les voix sont remarquables de présence et de réalisme.

Chaque modification apportée à la Planar 6, la rapproche inévitablement de la Planar 8, même si elle n’atteint pas totalement les performances de cette dernière en termes de nuance et de subtilité.

La REGA P6 RS est une totale réussite. Elle repousse encore plus loin les performances du best-seller depuis plus de 40 ans du constructeur britannique.