Platine vinyle Rega Naia

La platine vinyle Rega Naia est l'aboutissement de 50 ans d'expertise en matière de recherche et de développement technique dans l’analogique. Elle est la version de série « démocratique » de la NAÏAD, le vaisseau amiral de Roy Gandy. Elle vient donc naturellement s’intercaler et combler le vide entre cette dernière et la Rega Planar 10.

REGA NAIA : CHÂSSIS

Pour cette nouvelle Rega Naia, le constructeur britannique a totalement abandonné les matériaux conventionnels. 

La platine vinyle Naia est conçue à partir de matériaux et de technologies révolutionnaires développés par Rega au fil des ans, pour atteindre des performances inégalées.

La Naia exploite au maximum la philosophie « faible masse » en proposant un socle squelettique en fibre de carbone, imprégné de graphène avec un noyau en mousse Tancast 8. Cette structure d’une rigidité absolue, est renforcée par deux traverses en céramique d'oxyde d'aluminium. Le même matériau utilisé pour la fabrication du plateau.

Ces matériaux sont largement utilisés dans l'industrie aérospatiale et constituent la solution idéale pour l'assemblage d'une platine vinyle. La structure aléatoire ultra-légère du noyau en mousse contribue à réduire la transmission des vibrations, tandis que la rigidité de la coque garantit qu'aucun mouvement microscopique du socle ne se produit pendant la lecture. L'ajout du graphène renforce encore la résistance et la rigidité de la fibre de carbone pour créer le socle le plus rigide que Rega n’ait jamais produit.

Cette plinthe repose sur trois pieds « squelettiques » en aluminium à très faible masse. Leur base repose sur un anneau en élastomère.

Du fait de sa structure et de sa forme le traditionnelle, le capot a été avantageusement remplacé par un cache-poussière simple et efficace.

REGA NAIA : Plateau et Palier

Cette platine Rega reçoit un nouveau plateau en céramique à résonance limitée. Son profil très complexe permet d’optimiser au maximum le volant d’inertie.

Il repose sur un sous plateau usiné dans un aluminium massif. Son design diffère totalement du reste de la gamme Rega. Il semble cependant très inspiré de celui de la NAIAD, même si celui-ci ne reprend pas la forme triangulaire, mais celle d’un polygone ajouré à 6 cotés. L’ensemble est entrainé par un moteur AC 24V via 3 courroies.

Le palier central est en céramique ZTA. C’est un oxyde d’aluminium renforcé avec du zirconium. Sa résistance à l'abrasion est très supérieure comparée aux autres matériaux généralement utilisés. Cependant sa fabrication est très complexe et couteuse.

Après avoir été réduit sous forme de poudre et séchée, la pièce est mise en forme dans une presse isostatique. Puis cuite à 1600 °C pendant 3 jours avant le meulage et l'alésage. Il est nécessaire ensuite de faire correspondre le diamètre de l’axe avec le palier. Ils sont ensuite conservés ensemble pour garantir un ajustement parfait.

Ils sont fabriqués à partir d'un matériau identique qui réduit le risque d'usure, car ils ont une dureté identique. L’axe fonctionne avec une couche ultra fine d'huile entièrement synthétique ce qui réduit encore l'usure. 

Les trois courroies d’entrainement sont les dernières Rega ELBT. Depuis trois ans, Rega a développé avec des chimistes l'utilisation d'un nouveau composé de caoutchouc sur mesure. Grâce à un système de cuisson spécifique, la nouvelle courroie d'entraînement offre une constance, notamment d'élasticité, supérieure aux modèles précédents.

Ces courroies " parfaitement rondes " et " dimensionnellement très précises " offrent une stabilité parfaite de la vitesse.

REGA NAIA : Bras

Pour cette platine vinyle Naia, Rega a développé un bras spécifique, sans compromis. Le Rega RB Titanium est le bras de lecture le plus performant et le plus précis que le constructeur n’ait jamais construit.

L'ensemble de la structure du RB Titanium est conçu pour avoir un minimum de joints mécaniques, tout en utilisant les matériaux les plus rigides dans toutes les zones critiques. Cela permet des mouvements horizontaux et verticaux pratiquement sans friction, tout en n'ayant aucun jeu de roulements mesurable. 

Le RB Titanium utilise un nouveau roulement vertical d'une seule pièce de titane, et un ensemble de pivot horizontal en titane lui aussi.  Le tube du bras est en aluminium poli à la main, afin de réduire au maximum sa masse. Ce dernier et l’axe du contre-poids sont usinés dans du tungstène.

REGA NAIA : Alimentation

L'alimentation de Reference Naia offre une stabilité du contrôle du moteur inégalée, et un contrôle anti-vibration très poussé.

Cette alimentation de référence est destinée à faire fonctionner le moteur 24V de la manière la plus silencieuse et la plus précise possible. La vitesse et le contrôle du moteur sont assurés par un générateur DSP (Digital Signal Processing), basé sur un cristal de haute stabilité. Ce dispositif divise l'onde carrée précise du cristal, à la fréquence exacte requise pour faire tourner le plateau à la vitesse sélectionnée.

Le noyau DSP génère également une forme d'onde sinusoïdale parfaite pour alimenter le moteur. Les réglages fins effectués en usine sur l'alimentation permettent d’optimiser chaque alimentation avec chaque moteur, et d’éliminer les vibrations et oscillations intempestives.

À l’arrière du boitier, l’utilisateur accède à un réglage électronique fin de la vitesse. Cela permet de garantir une précision et un contrôle parfait en permanence et pendant toute la durée de vie du moteur.

Cette Rega PSU Reference permet aussi un changement de vitesse électronique ( 33.33 et 45.1 tours) .

REGA NAIA : Test et écoute